一个城市要想获得更高的认识度和更强的竞争力，就必须有自己鲜明的特色。现代城市不能是缺乏个性的华丽外表，应当有着深刻的自然、历史和文化内涵。

　　作为国家重点风景名胜区的扎兰屯市，应该塑造什么样的城市景观，突出什么样的城市特色？我的回答是：蕴山水灵气，构绿色佳境；凝历史精华，建文化名城。

　　扎兰屯城市景观建设应遵循这样的指导思想：城市景观建设要突出地方特色，保护文物古迹，保护历史风貌，保护城市近郊风景区和天拜山、雅鲁河等城市周围自然地域，强化其自然山水的景观价值，同时又要反映时代精神，创造现代化新型城市的建筑环境景观。

　　扎兰屯的历史演变

　　清朝以前，扎兰屯地区荒无人烟。清初，沙俄入侵我国黑龙江北岸广大地区，世代生活在那里的索伦(鄂温克)、达斡尔等族被迫迁往嫩江流域广大地区，建立了许多以氏族姓氏聚居的大小村落。清政府为了加强管理，按地域将达斡尔人编为3个扎兰(也称"甲喇"，满语)，将索伦(鄂温克)人编为5个阿巴(鄂温克语"围猎场"之意)，其中雅鲁、济沁、托信3个阿巴在今扎兰屯市境内。1691年，在3个扎兰、5个阿巴的基础上建立布特哈(满语，"打牲部落"之意)八旗，在嫩江西岸的宜卧奇设总管衙门。雅鲁河、济沁河一带的索伦(鄂温克)人被分别编入镶红旗和正蓝旗。1727年，布特哈总管衙门派扎兰章京(满语，"参领")驻守扎兰屯，管理镶红、正蓝两旗旗务。索伦(鄂温克)人以打猎为生，成人壮丁向清廷岁贡一张貂皮已成定例。那时，扎兰屯一带山水绵延，林木蔚然，鸟兽成群，鄂温克人使用鹿笛、狍哨等方法诱打猎物，常常是箭无虚发。据1864年黑龙江将军衙门抄本《黑龙江通省舆图总册》记载，当时"布特哈总管衙门西南四百七十五里许，扎兰屯，二十一户。"

　　布特哈地区的达斡尔、鄂温克壮丁平时打猎，战时从征，布特哈八旗兵是清朝军队的一支劲旅。除承担戍边守卡等军事重任外，布特哈八旗兵先后被征调参加60多次大小战役，数百次战斗，足迹遍及全国22个省及现缅甸、尼泊尔、越南、蒙古等国。在历次战斗中，鄂温克族官兵晓勇善战、血染沙场，立下了赫赫战功，涌现出海兰察，博尔奔察等将军、都统级英雄人物。

　　1894年，布特哈副都统衙门(驻博尔多，今讷河市)在扎兰屯设立官庄，负责收容从关内流入的人口和屯田事宜。1897年，沙俄开始修筑中东铁路，从直隶、山东等地招募的民工进入扎兰屯地区。1902年，中东铁路滨洲线通车，建扎兰屯车站。由于中东铁路的修筑和大批关内人口的涌入，致使鄂温克人的猎场遭受破坏。包括扎兰屯在内的雅鲁河沿岸的17个鄂温克族村屯，全部迁往他处。1906年，扎兰衙门废止。

　　中东铁路通车营运后，俄国铁路职工、家属、工商业者等沙俄移民以及护路队，便在铁路沿线"蜂屯蚁聚"，据中东铁路局1907年统计，扎兰屯有俄国居民1643人。扎兰屯成为中东铁路附属地。

　　俄罗斯人最早对扎兰屯进行了街区规划。火车站前面是占地3万平方米的广场，广场两侧南北向道路主要有3条，分别为一道街(今沿铁路)、二道街(今扎兰路)、三道街(今布特哈北路)；东西向道路有4条，分别为今新华街、铁小街、站前街、水塔街。俄式住宅主要分布在一道街西侧和二道街两侧，每3至5栋为一组，每栋住宅都建有花园，如今保存下来的俄式住宅有32栋。俄式住宅的特点是外型敦实厚重，每栋住宅入口不注重朝向，而是根据住宅布局来设置。入口处一般建木结构凉亭，檐口雕饰花纹。住宅外墙转角处饰有砖跺，屋顶多为四坡水。

　　此外，沙俄中东铁路公司于1905年建成秋林商场(今铁路职工俱乐部)；于1906年建成扎兰屯铁道学校(今扎兰屯铁路小学)；于1908年建造了铁路5号楼(今乘务员公寓)； 1915年，居住在扎兰屯的俄侨集资修建了东正教堂(今职业高中院内)。这一时期的俄式建筑还有医院、监狱(俗称石头房)等。

　　特别值得一提的是吊桥。1905年，沙俄中东铁路公司把扎兰屯作为避暑、游览、娱乐之地，在其北部密林中的雅鲁河支流上建造一座铁索牵引的吊桥。桥长47.9米，宽4米，造型美观别致，富有异国风情。与吊桥同期的建筑还有日光浴场和中东铁路俱乐部，皆为沙俄贵族消遣娱乐的场所。自扎兰屯被辟为避暑胜地以后，每年都有欧洲国家及上海、天津、青岛等地的达官贵人来扎兰屯避暑游玩，据1927年统计，扎兰屯年接待游客达3000人次。

　　1952年12月31日，驻扎兰屯的苏方铁路员工回国。1954年，居住在扎兰屯境内的435名苏侨回国，大量的俄式建筑留在了扎兰屯。

　　在外族文化占领扎兰屯的同时，以半农半商为特征的关内文化也在扎兰屯渐成气候。扎兰屯通车建站后，原部分筑路劳工滞留扎兰屯，同时又有大批农民和商人流入扎兰屯，在扎兰屯从事耕种和商业活动。1910年，扎兰屯已有人口近3000人，逐渐形成集镇。中华民国成立后的1916年，为管理自行流入的垦荒农民和发展招垦事业，黑龙江省在扎兰屯设置稽垦局。1926年12月1日合并济沁稽垦局设置雅鲁设治局。1929年1月，雅鲁设治局改升为雅鲁县，首任县长万锡章。

　　1918年，扎兰屯街第一家私营商业店铺"德盛功'，开张营业，揭开扎兰屯商业发展的序幕。此后20年间，关内商人纷纷涌入扎兰屯兴办商业，各类店铺、作坊达150多家，主要集中在葛根街，狭长的葛根街成为商贾云集之地。葛根街的店铺建筑多采用前店后居形式，建筑材料以土坯、草杈为主，有的店铺用砖砌成门脸，或修筑女儿墙。因年久失修，这些店铺大多没能保存下来，剩下的也在旧城改造时拆除了。

　　满洲事变后，日本关东军占领东三省，1932年11月30

　　日，扎兰屯沦陷。伪满洲国成立后，扎兰屯成为伪布特哈旗公署和伪兴安东省公署驻地。由于扎兰屯成为岭东地区政治、经济、文化中心，人口增长很快，街区不断扩展。据1939年统计，仅在扎兰屯的日本人就有1850人。人口的猛增带来建筑业的兴旺，沦陷时期扎兰屯有建筑施工企业10家，主要建造一些砖木结构的平房和部分低层楼房。

　　伪满时期扎兰屯具有代表性的主要建筑有：修建于1933

　　年的日军守备队大青楼(现已拆除)、修建于1935年的伪兴安东省公署办公楼(位于今扎兰屯幼儿师范学校院内)、伪省长额勒春公馆(位于今市医院院内)、六国饭店(今扎兰屯铁路小学对面)、修建于1936年的满铁医院大楼(今扎兰屯铁路中学教学楼北)、日本开拓团办公楼(现已拆除)、修建于1941年的亚麻株式会社厂房(1952年发生重大火灾被毁)。

　　1941年7月，雅鲁河发生大洪水，当时洪水涌入扎兰屯街内，包围了伪兴安东省公署并漫延到伪警察派出所(现金三角广场附近)。这次洪水引起当时伪政府的重视，便责成省公署土木科进行治理，修建一条北起铁路路基，南至亚麻厂(现二轻造纸厂附近)，全长5.39公里的防洪堤。这段防洪堤是扎兰屯历史上最早的防洪工程，也是今明月堤的雏形。

　　1945年8月16日，苏联红军第7军602师解放扎兰屯。

　　驻扎兰屯地区的日军被解除武装后，其俘虏及日本人官吏全部被押送到苏联境内，扎兰屯地区的日本开拓团成员、商人等日本侨民则被收容到扎兰屯日侨管理所。一年后，948名日侨被集体遣送回国。

　　1945年10月，为纪念解放扎兰屯时牺牲的5位苏联红军官兵，当地各界人士在站前广场修建了苏联红军烈士墓。1957年夏，将烈士遗骨移入吊桥公园内，修建了苏联红军烈士纪念碑。

　　扎兰屯光复后至中华人民共和国成立之前，由于时局混乱，扎兰屯城市建设处于停滞时期。这一时期中共党员夏辅仁等到扎兰屯开辟工作，清末民初及日伪时期的一些建筑，成为共产党人及民族进步人士从事革命活动的场所。如：铁路5号楼作为中共纳文慕仁盟工委办公机关，党的负责人夏辅仁在这里领导建党建政、土地改革、剿匪和支前工作；六国饭店成为内蒙古人民自卫军骑兵5师司令部；1948年3月至4月，内蒙古自治区主席鸟兰夫来扎兰屯，筹备召开旗县以上领导干部大会，工作、下榻于原额勒春公馆，约一个多月。后来，这些建筑成为革命文物。

　　1949年，扎兰屯城区占地面积4.25平方公里，人口20705人。由于无城区建设规划，也无专门管理机构，扎兰屯城区建设一直呈自然发展状态。1972年，扎兰屯始有城市建设专门管理机构。1983年10月10日撤旗设市后，扎兰屯进行城市规划。

　　扎兰屯历史风貌建筑的保护

　　历经变迁的城市遗存，到今天仍然风采依旧的是少数，更多的往往是陈旧、残破甚至是即将消失。在日益强调城市形象的今天，人们很容易在对待文化遗存的问题上出现功利化的倾向，以新旧论美丑，不能充分地认识、利用、进而开发出旧的城市遗存在今天城市环境中的美学价值，认为只有新的才是美的，才能够提升城市环境的质量。受这种错误观念影响，一些不可多得的古老建筑，遭受冷落，至于显得破旧的传统街区就更被视为灰暗地带，而急于从城市版图中清除，其结果是历史文化信息的流失和城市传统风貌的破坏。

　　扎兰屯的历史并不悠久，如果从1691年索伦(鄂温克族)猎民在此定居建村起算，也不过300多年的历史。在这300多年中，扎兰屯却经历了清朝、中华民国、伪满洲国、中华人民共和国各个时期的风雨沧桑。鄂温克、鄂伦春、达斡尔、满、汉以及俄罗斯、日本等多个民族或聚或散，或去或留，或喜或悲，多元文化相互碰撞，相互融合，共同上演了一幕幕历史大剧，缔造了扎兰屯丰富多彩的历史文化，留下许多历史风貌建筑。这些历史风貌建筑汇集了中外典型的建筑风格和艺术形式，代表了扎兰屯历史特别是近代史的发展轨迹。

　　扎兰屯市已列入或待列入文物保护单位的历史风貌建筑有：吊桥、日光浴场、中东铁路俱乐部、铁路5号楼、中东铁路公司秋林商场、东正教堂及南侧欧式平房、扎兰屯车站老办公楼、欧式水塔、苏联红军烈士纪念碑、沙俄石头房、铁路小学建筑群(10栋)、骑兵5师司令部、满铁医院及附属房、兴安东省公署机关旧址、乌兰夫办公旧址、明月堤、垦石园、革命烈士纪念碑、抗洪胜利纪念塔等。历史风貌建筑区有：沿铁路、扎兰路俄侨住宅区(其中沿铁路10栋、扎兰路20栋)、铁路疗养院建筑群。对上述历史风貌建筑，应该进行一次全面调查，摸清情况，分别建档立卡，区分等级，挂牌保护。

　　下面，我想重点谈一谈关于沿铁路、扎兰路历史风貌建筑区的保护与开发问题。

　　沿铁路、扎兰路即扎兰屯建站初期的一道街、二道街，是扎兰屯最早的城市街道，也是保存基本完好、且有开发价值的历史风貌建筑区。这一区域具备特有的历史价值、艺术价值和实用价值，集中体现了扎兰屯作为一个移民城市的多元文化特征。沿铁路、扎兰路现存的历史环境是一个城市的记忆，是城市的根。这一传统街区既是一片完整的历史环境，也是两条连续的景观轴线，必须重点保护。

　　制订保护措施必须坚持以下原则：

　　坚持整体保护与分步实施的原则。根据沿铁路、扎兰路历史风貌街区现有的实际情况，在总体指导思想上，实行全面和整体保护，并在整个实施过程中，按轻重缓急，有计划、分步骤地实施。保护工作既涉及对历史风貌建筑的修复，又涉及对周边环境的整治，甚至涉及对私搭乱建的清除，还涉及部分人口的迁出，既有管理方面的问题，又有资金方面的问题，工作量大，不可能一蹴而就。

　　坚持保护修复服务于开发利用的原则。历史风貌建筑区的保护修复是为了开发利用，历史风貌建筑只有得到合理的开发利用，才能促进其自身的保护与持续发展。要从大处着眼，小处着手。从大处着眼，就是历史风貌建筑区的保护，旨在依靠历史风貌建筑区发展旅游业，为当地经济持续发展服务。从小处着手，就是对于大量民居的保护，要同进一步改善现有的居住环境条件，提高居民居住生活质量，完善生活基础设施的多种需求相结合。

　　扎兰屯市区的山水林景观

　　扎兰屯依山傍水，东依天拜山，西傍雅鲁河，又有支流穿城而过，这里山青、水秀、林茂，山水林交相辉映，自然景观得天独厚。扎兰屯因山水而骄傲，因景美而闻名，早在清代就为人所称道。清光绪年间，著名诗人袁金凯打扎兰屯经过，所见所感记于诗作《过扎兰屯驿》，诗曰："侵晨行抵处，风景扎兰屯。岚重山容近，尘清树荫繁。游踪夸避暑，僻地数名村。瞥睹修髯史，人丛气象新。

　　1961年夏天，由全国知名作家、艺术家组成的文化代表团踏访扎兰屯。老舍先生看到扎兰屯"深浅翠屏山四面，回环碧水柳千行"，为这里的自然美景所陶醉，情不自禁地吟出"诗情未尽在苏杭，幽绝扎兰天一方"的诗句，并撰文把扎兰屯誉为"塞上的一颗珍珠"。

　　相对高度在80米左右的天拜山，横卧扎兰屯市区东部，在城市边缘勾出一道延绵起伏的曲线，是城市的一道屏风。中东铁路修筑前，天拜山一带林木蔚然，随着中东铁路的修筑，路基两侧30公里范围内的树木基本砍光，形成大片荒山荒坡。直到1988年后，市内各机关单位到东山义务植树，几年来累计栽植樟子松120万株，大部分成活，才使天拜山绿意渐浓。天拜山是城市的背景和衬托，将来可以建成东山公园，有红有绿才好看。如果在山顶建一座四层六角塔，可赋予天拜山神韵。高为四层寓意扎兰屯历经三个朝代和一个特殊时期，即清、中华民国、伪满洲国、中华人民共和国。形为六角寓意扎兰屯发展的六个阶段，即布特哈鄂温克族村屯、中东铁路车站、雅鲁县扎兰屯街、兴安东省公署驻在地、扎兰屯镇、扎兰屯市。杭州有保俶塔，苏州有虎丘塔，扎兰屯应该有天拜塔，"宝塔晨辉"将来可列为扎兰屯景观之一。

　　河流是绿色的渊薮，也是文明的摇篮。每一个城市的形成与发展都与其所在地的水系紧密相关，水是城市景观的灵魂和历史文化的载体，是风韵、活力和灵气的象征，如何把握和科学规划好城市滨水资源，拉近人与水的距离，展示水景交融的魅力，实现滨水生态环境的永续和谐，是一个值得研究的课题。

　　雅鲁河是扎兰屯市境内最大的一条河流，也是一条流经市区的河流。雅鲁河是扎兰屯的母亲河。雅鲁河由北向南流经市区10公里，河道平均宽度1公里，在宽阔的河滩，在自然形成的河岸边，造就了繁多的植物品种，从苔藓地衣、草本植物、灌木直到乔木，沿河植被在不同季节构成了层次丰富、色彩缤纷的动人图案，与优美多变的河岸线结合，构成了变化万千的自然景观。

　　近年来，扎兰屯市沿雅鲁河东岸防洪堤每年义务栽植防护林，使东岸防洪堤成为一条绿色长廊，人们亲切地称它为"明月堤"，沿堤17.3公顷绿地被辟为开放性游园。

　　雅鲁河是一条多情的河，它对扎兰小城一片痴情，于是分出一道河汊投入扎兰小城的怀抱，让扎兰小城尽享它的温柔。扎兰屯人没有辜负它的一番好意，投巨资建成滨河公园。滨河公园总面积24公顷，其中水面占12公顷。公园内流水潺潺，绿树环绕，桥台亭榭，曲径通幽，成为市民休闲的好去处。根据远期规划，滨河公园到2015年将扩建到占地47.3公顷。

　　谈起扎兰屯市区的山、水、林景观，我还要重点谈谈吊桥公园。吊桥公园占地68公顷，约占扎兰屯城区面积的二十分之一，公园始建于1960年，因园内建于1905年的吊桥而得名。吊桥公园不仅规模大，而且独具特色，它是一座自然园林，少有人工雕琢痕迹。公园内建筑，欧洲风格与中国古典艺术相映成趣，使整座园林极具魅力。

　　吊桥公园的美，在树，在水，在桥，在于它的清幽、古朴，以及独特的文化情调。

　　公园内的树，以古老苍劲见长，以繁杂稠密著称。吊桥东桥头有一棵榆树，至少有300年的历史，它树冠如盖，虬枝旁逸，树荫可容五六十人乘凉。不过它还不算是最老的，扎兰屯铁路中学院内，有一棵500多年树龄的老榆树，粗壮的树干需要3个成年人手拉手合抱才能围拢。这些老寿星皆被列为重点保护对象，园林管理部分为它们办理了"特殊户口"。吊桥公园树多，有伟岸挺拔的青松，有亭亭玉立的白桦，有绿叶婆娑的杨柳，有开花结果的各种乔木灌木，它们毫无秩序，你挨我挤，充满野性。

　　林下要么是没膝的杂草，要么是弯曲的小径，要么是潺潺溪流。这里的水，清、静、柔，缓缓清波将长长的草蔓拉成丝缕，铺在溪底，织成柔软的绸缎。

　　公园最早的建筑是沙俄中东铁路公司修建的吊桥、日光浴场和中东铁路俱乐部。1941年6月，伪满洲国在扎兰屯举办八省运动会，伪皇帝溥仪借视察八省运动会之机到扎兰屯避暑，6月6日游览了吊桥，对吊桥风光赞叹不已。解放后，地方政府十分重视园林建设，50年代新建了湖心亭、观景阁、月拱桥。1983年建市后，又先后修建了一柱亭、濒湖台、三向桥、垦石园等。占地1200平方米的垦石园建在吊桥公园环形湖湖心岛上，垦石园是一处亭廊结合式建筑，白墙青瓦，明清建筑风格。园中集建国以来国家领导人及文化名人莅临扎兰屯题词之精华，收录叶剑英、乌力吉、叶圣陶、老舍、剪伯赞等吟咏扎兰屯风光的数十首诗词佳句，由国内著名书法家书写，拓成座座碑林，置于绿树掩映的长廊内，引来无数游客驻足欣赏。垦石园作为园中园，提高了吊桥公园的文化品味。

　　吊桥公园是国家4A级景区，业已成为扎兰屯的城市名片。吊桥是扎兰屯市的标志性建筑物。吊桥图案应作为扎兰屯园林文化的标识。

　　据《清实录》记载，清代乾隆皇帝对索伦人"以弓箭为事"十分赞赏，1750年11月曾令将军傅尔丹传谕索伦等："夫围猎用弓箭，乃从前旧规，理宜勤习，况索伦等猎兽之人，自应精于弓箭，故向来于精锐兵丁内，尤称手快"。在"雅鲁阿巴"建几座木刻楞，分别以鄂温克族姓氏涂格敦、杜拉尔、白格日、俄格都何音、卜勒吉格勒等命名，为游客有偿提供鄂温克族民族服装，以及传统弓箭，让游客一试身手，体验布特哈人弯弓射箭的民族风俗。所得收入用于风景区建设，拓宽资金来源渠道，同时也丰富了旅游景点和旅游项目。

　　扎兰屯城市绿化的格局

　　尽管扎兰屯市的绿化基础较好，但也不是没有问题。目前存在的主要问题是城区绿化不均衡，北部好，南部差，西部好，东部差，绿化格局需要调整。

　　我认为，扎兰屯市区的绿化系统其总体格局应当是："三点、五线、两面"。

　　"三点"，即吊桥公园、天拜山广场、雀园广场。吊桥公园在上一节已有论述，此不多赘。只谈天拜山广场和雀园广场。

　　天拜山广场是扎兰屯市的客厅，游客走出扎兰屯火车站，就如同迈进扎兰屯的大门，迎面而来的是亲切还是疏远，是文明还是落后，是美观还是俗气，是敞亮还是闭塞，这第一印象至关重要。天拜山广场虽然地位尊贵，但它命运多并，历经坎坷，建了拆，拆了建，反反复复四次易容，终于变成了今天这个模样。它现在的样子还是令人满意的。

　　天拜山广场设有占地6000平方米的停车场，建有硬化休闲区、绿化景观区和音乐喷泉。晶莹的水幕与飞溅的水雾为广场创造了欢快跳动的景象。分散在广场各处的20余棵古树得到保护，树干四周设置了石凳，供住在附近的老人休闲纳凉和旅客候车休息。唯一感到遗憾的是，广场周边的楼房造型呆板，无建筑风景可看。我有一个建议，既然游客来到扎兰屯市的"客厅"，为了给客人留下好印象，做为主人，我们还是要表现得像个文化人。比如，虽然我们不收藏名人字画，但在"客厅"摆几样古董总还可以吧。再说，老祖宗也真有几件宝贝传给了我们。这几件宝贝是：扎兰屯市境内出土的两件金代铜锅，一件是四耳铜锅、另一件是六耳铜锅；两件金代磁窑瓷器，一件为"风花雪月"字瓶，另一件为红绿彩双系罐。我们可以仿制成文物雕塑，供游客欣赏。并煞有介事地讲解这些文物雕塑的深刻寓意，例如："铜锅"是取"同锅"的谐音，即在一个锅里吃饭的意思，欢迎各地朋友来扎兰屯投资兴业，大家共同发财。关于"风花雪月"磁瓶，则是借谐音祝愿游客"一路平安"的意思。游客听了这些话，哪能不高兴呢。

　　雀园广场主要功能是为人们提供休闲、娱乐、锻炼的场所，属于休闲绿地。休闲不仅是人们的生理与心理需求，而且演变成一种生活方式。

　　雀园广场的设计遵循了两个原则：一是以人为本，突出功能的生态设计原则。充分考虑人的感受与需求，变以往的景观绿化为多功能休闲绿地。如绿地中灵活多变、方便通达的小径及鹅卵石按摩步道等，使人不仅得到视觉上的享受，而且一改以往的"观景式"为"参与式"，人们可以亲近、参与、享受户外活动的乐趣；休憩与健身设施充分考虑了多层次人的需求。造型优美、各式各样的照明设施，使绿地的夜景更美、更吸引人。二是融入艺术设计，强调植物造景为主的原则。充分发挥造景艺术手法，通过植物配置形成孔雀开屏图案，营造出一种艺术化的园林景色，有创意，有美感，让人赏心悦目。

　　雀园广场东南角有一栋住宅楼，楼房内侧有一排低矮仓房，与周围环境不协调，建议拆除，改置藤架和榆树墙。

　　"五线"，即呈平行线分布的天拜山绿化带、铁路沿线绿化带、中央路、秀水路绿化带、滨河公园绿化带、雅鲁河绿化带。五条绿化带有长有短，有宽有窄，是城市绿化系统的筋骨，五条绿化带恰如五线谱。吊桥公园、天拜山广场、雀园广场与此相接，又如五线谱上跳动的音符。这是多么和谐、多么优美动听的绿色乐章。

　　中央路、秀水路绿化带已具雏形。

　　"7.15"龙卷风灾害中，秀水路两侧的行道树遭受毁灭性打击。有人建议拔掉树桩改植垂柳，我完全赞同，并补充一条意见：路基两侧各植双行，参差并行。东侧路基与秀水路之间的空地种植杂草，形成绿化带。

　　中央路南出口与国道111线交汇处，应精心设计、精心制作一件雕塑作品，塑造扎兰屯市作为国家重点风景名胜区和中国优秀旅游城市的形象。为适应对外宣传的需要，应确定扎兰屯城市标志和城市形象宣传用语。建议城市形象雕塑采用马踏飞燕基本造型，马背上鄂温克猎人手挽弓箭，追逐前方一只驯鹿；雕塑周围铺设草坪，草坪点缀数丛映山红。"马踏飞燕是中国旅游城市的标志，标明扎兰屯是国家重点风景名胜区和中国优秀旅游城市；鄂温克猎人骑马追鹿，标明扎兰屯的原住居民是以打猎为生的鄂温克人；草地和映山红反应扎兰屯市的地域自然环境。雕塑位于三角形绿地中心，马头向东，绿地东南角置一小型雕塑，造型为奔跑的驯鹿。建议扎兰屯城市标志采用绿树环抱的吊桥图案。建议扎兰屯城市形象宣传用语为："山水景致，天成佳境；民族风土，文化名城"。

　　今后，对中央路等城区主要干道、繁华地段的建筑，要引入竞争机制，实行招标建设，创建精品工程。

　　铁路沿线绿化带建设刚刚起步，目前缺少详细规划。没有规划作指导，必然导致行动的盲目性，难以达到理想的效果。

　　滨洲铁路线由南而北穿过扎兰屯市区，令人遗憾的是，扎兰屯没能把自己最漂亮、最整洁的一面展示给它，破旧的民居、杂乱的仓库、乱扔的垃圾，僵直的院墙，却完全暴露在铁路沿线，暴露在南来北往的旅客面前。百闻不如一见，事实无法掩盖，宣传战线的同志们尽管在不停地为家乡高唱赞歌，却显得如此苍白无力。铁路沿线环境整治工作应抓紧进行，绿化美化要紧紧跟进。残墙破屋该拆除的拆除，该修补的修补。垃圾要清理，环境要治理。建议铁路沿线西侧列为治理和绿化的重点，沿路基开辟一条宽约20米的走廊，路基斜坡用毛石彻筑。路基外侧布置8米宽的绿化带，绿化带外侧铺设8米宽硬化路面，路面两侧各设2米宽人行道。绿化带采取防护林与景观林结合，乔灌草结合，平面绿化与垂直绿化结合。在部分地段种植爬蔓植物，如爬墙虎、啤酒花等，可形成良好的立体屏障和绿色背景，并对残破建筑物有效遮挡。可采用市场化运作方式解决资金投入问题，如出租铁路沿线广告权。

　　"两面"，即市区北郊的秀水、断桥风景区和市区南郊的防护林带、基本农田保护区。

　　诗人艾青曾写下这样的诗句："为什么我的眼里总是盈满泪水，因为我对这片土地爱的深沉。"让我们了解扎兰、热爱扎兰、建设扎兰，创造扎兰屯更加美好的明天！